INHALT
In diesem Artikel geht es hauptsächlich um die „Lackinspektion“, die auf Industrieprodukte einschließlich der gängigen Methoden unter Anwesenheit der Fremdüberwachung anzuwenden ist.
Einführung
Die Farbe wird auf industrielle und nicht-industrielle Produkte aufgetragen, um das Material vor Oxidation, Erosion und Korrosion zu schützen oder die Produkte wie Wärmetauscher, Ventile, Elektromotoren oder andere Produkte und Instrumente zu färben. Ein geeigneter Anstrich kann weitere Kosten für die Instandhaltung verhindern.
Der Lack sollte dem spezifizierten Lackierverfahren und den Anforderungen der Norm entsprechen, auf die im Inspektions- und Prüfplan Bezug genommen wurde. Die externe Prüfstelle beobachtet als unabhängige Seite die Prüfungen im Zusammenhang mit der Lackinspektion und berichtet über alle Aktivitäten, Konformität, Nicht-Konformität und relevante Abweichungen, um die vom Kunden geforderte beste Qualität zu erreichen. Dabei werden einige gängige Methoden beschrieben, es gibt jedoch weitere Tests zur Überprüfung der Lackqualität.
1- Allgemeine Lackinspektion:
1-1- Inspektion vor der Beschichtung: Der Lackierprozess sollte gemäß dem Lackierverfahren und den Standards durchgeführt werden, die im Qualitätskontrollplan „QCP“ / Inspektions- und Prüfplan „ITP“ festgelegt sind.
In der Anfangsphase sollten Oberflächenreinheitsprüfungen, Oberflächenvorbereitung und Strahlen durchgeführt werden, um Schmutz, Fett, Oberflächenfehler, Schweißschlacke, Rost und Staub zu entfernen. Anschließend muss jeder Lackierschritt kontrolliert werden, ob die vorgegebenen Parameter wie Temperatur, relative Luftfeuchtigkeit, Trocknungszeit etc. auf Grundierung oder Überlackierschicht eingehalten werden.
1-2- Inspektion nach der Beschichtung: Ein unabhängiger Prüfer wird Zeuge des Lackiervorgangs und der Endkontrolle der Farbe. Ein qualifizierter Prüfer kann viele Lackfehler mit bloßem Auge erkennen, z. B. Nadelstiche, Blasenbildung, Ausbesserungen, Delamination usw.
2- Trockenschichtdickentest (DFT)
Bei der Trockenschichtdickenprüfung wird die Lackdicke mit dem kalibrierten Elcometer an stichprobenartigen Punkten gemessen, die im Prüfverfahren vorgegeben sind. Die gemessenen Werte der Schichtdicke sollten im Akzeptanzbereich von Standard- oder genehmigten technischen Spezifikationen des Auftraggebers liegen.
3- RAL-Code-Prüfung
Der RAL-Code ist ein 4-stelliger Code mit 213 Farben in verschiedenen Farbgruppen. Der RAL-Code ist in der technischen Spezifikation oder im Datenblatt angegeben.
Der RAL-Code im Rahmen der Lackprüfung ist durch die Anwesenheit des Fremdprüfers zu prüfen.
4- Was ist der Zweck des Holiday-Tests bei der Lackinspektion?
Der Holiday-Test soll sicherstellen, dass die Lackoberfläche frei von jeglicher Porosität ist.
Die Beschichtung muss vollkommen frei von Poren sein, die die Beschichtung durchdringen. Der Test kann mit drei Methoden durchgeführt werden:
4-1- UV-Pinhole Detection ist eine kostengünstige und schnelle Methode. Eine fluoreszierende UV-Lichtemission hilft bei der Identifizierung der Pinholes.
4-2- Die Nassschwammtechnik wird durchgeführt, indem ein feuchter Schwamm über einen Beschichtungsfehler und ein Niederspannungsstrom bewegt wird, der einen elektrischen Strom vervollständigt, um die Pinholes auf der Lackbeschichtung bis zu 500 µm auf leitfähigen Substraten zu finden.
4-3- Hochspannungstechnik mit der angegebenen Hochspannung und der Test wird mit einer Gummielektrode durchgeführt.
Es sollten keine Beanstandungen an der Oberfläche der Gegenstände beobachtet werden, und die Prüfung wird an den zufälligen Oberflächen durchgeführt. Der externe Prüfer ist Zeuge der Prüfung und vergleicht die Ergebnisse mit den entsprechenden Abnahmekriterien.
Im nächsten Teil werden einige zusätzliche Tests beschrieben, die die Qualität des Lacks liefern und die Lackfehler anzeigen. Sie können (LACKPRÜFUNG – TEIL2) hier lesen
